Molde de luz trasera

 

La luz trasera de un automóvil generalmente contiene varias piezas de plástico, incluida la cubierta de la lente, la carcasa y los casquillos para las bombillas. La cubierta de la lente suele estar hecha de PMMA transparente o coloreado que está diseñado para ser duradero y resistir la exposición a los elementos. La carcasa, que mantiene la cubierta de la lente en su lugar, también suele estar hecha de plástico. Los casquillos de las bombillas también suelen estar hechos de plástico y están diseñados para sujetar las bombillas en su lugar de forma segura y al mismo tiempo permitir que se reemplacen fácilmente cuando sea necesario.

 

Nombre del molde	Molde de luz trasera
Resina plástica	PMMA, ASA, PC
Números de cavidad del molde	L+R
Puerta y corredor	Canal frío o canal caliente
Acero de núcleo y cavidad	Acero 2344/2738/718/P20
Acero base del molde	acero 1045
Especificación de la máquina de inyección	Depende del tamaño del molde y del peso de la pieza.
Tiempo de fabricación del molde	90 días para la prueba del molde T1
Tiempo del ciclo	50-60s
Vida del molde	Mayor o igual a 500,000 disparos

 

 

El diseño de moldes de plástico para luces traseras de automóviles es una parte indispensable del proceso de fabricación de automóviles. Afecta directamente a la calidad y eficiencia de producción de las luces de los automóviles. Por lo tanto, al diseñar los moldes es necesario prestar atención a las siguientes cuestiones importantes:

 

1. Geometría de la luz trasera

El molde de la luz trasera está diseñado para cumplir con los requisitos de tamaño y geometría de la luz trasera requeridos. Esto implica el diseño del espacio interno, los contornos externos y las formas curvas del molde. Es necesario garantizar que el molde pueda replicar con precisión la forma requerida de la luz trasera, incluidos lentes, reflectores, marcos y otros componentes.

 

2. Selección de materiales

Elija un material adecuado para la luz trasera, que suele ser un plástico transparente o translúcido resistente a altas temperaturas. El material del molde debe tener suficiente dureza y resistencia al desgaste para garantizar una larga vida útil del molde. Los materiales comúnmente utilizados incluyen acero para moldes, como P20, H13, 718, 2738, 2344, etc.

 

3. Estructura del molde

La estructura del molde de la luz trasera debe tener en cuenta las necesidades del moldeo por inyección. El molde debe incluir el núcleo y la cavidad del molde, así como el sistema de enfriamiento y el sistema de escape necesarios. La estructura del molde debe tener suficiente rigidez y estabilidad para garantizar que no haya problemas como deformación o fugas de material durante el proceso de moldeo.

 

4. Tratamiento de la superficie del molde

Para garantizar la suavidad y la transmisión de luz de la superficie de la luz trasera, la superficie del molde debe tratarse adecuadamente. Los métodos de tratamiento comunes incluyen pulido, electroerosión, chorro de arena, etc. para eliminar defectos y asperezas en la superficie del molde.

 

5. Mantenimiento y mantenimiento

Los moldes de luces traseras requieren mantenimiento y conservación regulares durante el uso para extender la vida útil del molde y mantener su precisión. Esto incluye limpieza regular del molde, lubricación de piezas del molde, inspección y reparación de piezas dañadas, etc.

 

6. control de calidad

Durante el proceso de producción, se lleva a cabo un estricto control de calidad para garantizar que cada luz trasera cumpla con los requisitos especificados. Esto incluye mediciones dimensionales de moldes, inspección visual y pruebas funcionales de productos moldeados, etc.

En resumen, al diseñar y fabricar el molde para luces traseras de automóviles, prestaremos atención a cuestiones como la geometría, la selección de materiales, la estructura del molde, el tratamiento de la superficie del molde, el mantenimiento y conservación, y el control de calidad.

 

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